Polaris présente deux pontons dotés d'un puissant punch électrique

Polaris Marine a présenté deux bateaux pontons lors d'une réunion de concessionnaires dans l'Indiana ce mois-ci. Les démonstrateurs des entreprises du groupe de sports motorisés Polaris sont équipés d'une propulsion électrique de grande puissance.

Pour ceux qui ne pratiquent pas la navigation de plaisance, un bateau ponton repose sur des flotteurs, également appelés tubes, pour rester flottant. La configuration permet des terrasses plates qui peuvent être installées de plusieurs façons. Il est important de noter que dans le contexte du Polaris, les conceptions de flotteurs modernes permettent aux constructeurs de bateaux de mettre beaucoup de puissance à l'arrière.

Polaris Marine a en effet embarqué un moteur électrique hors-bord de 150 chevaux Forza X1 sur deux démonstrateurs. Les concepts sont basés sur deux modèles de pontons populaires, le Bennington L-Series Bowrider et les plates-formes Godfrey Monaco 235. Polaris Marine a ajouté que les bateaux avaient été sélectionnés en raison de la possibilité de placer les batteries dans un emplacement central.

Bien que la société ne détaille pas la technologie de la batterie, elle a publié des informations sur les performances. Equipés d'une propulsion électrique, les démonstrateurs Bennington et Godfrey ont atteint respectivement une vitesse de pointe de 25 mph et 28 mph. Polaris a évalué l'autonomie de croisière du Bennington à 25 milles à 15 mph ou 15 milles à 20 mph, tandis que le Godfrey a enregistré à 15 mph pour une autonomie estimée à 29 milles ou 20 mph pour 17 milles.

Les avantages typiques des bateaux électriques incluent le couple instantané et la capacité de voyager dans des voies navigables parfois restreintes, ce qui fait de la propulsion électrique « la prochaine évolution des pontons de luxe », selon Polaris.

« Travaillant en étroite collaboration avec les équipementiers de propulsion électrique de grande puissance, Bennington et Godfrey utilisent des navires conceptuels comme bancs d'essai pour les développements futurs », a déclaré Ben Duke, président de Polaris Marine. Il a ajouté qu'ils "continueraient à tester, apprendre et mieux comprendre comment nous l'utilisons pour offrir des performances incroyables et créer les meilleures expériences pour nos clients".

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Polaris Marine a également utilisé les bateaux populaires pour permettre aux concessionnaires de découvrir en coulisses certains des tests et des apprentissages en cours. L'entreprise a présenté les pontons électriques lors de ses réunions annuelles de concessionnaires à Syracuse, Indiana. Le PDG Duke considère le réseau de concessionnaires comme un « partenaire essentiel » pour faire progresser l’électrification.

Ce n’est pas non plus la première incursion sur le marché émergent du secteur maritime zéro émission. Polaris a présenté le bateau Mighty G l'année dernière avec un succès sans précédent. Selon Duke, les clients qui ont choisi l’option du moteur électrique représentaient « plus du double de nos attentes ; nous reconnaissons le potentiel futur de cette technologie et des offres de pontons optimisées pour la propulsion électrique.

Polaris Marine n'a pas révélé si les démonstrateurs seraient mis en vente régulièrement.

Polaris Power Sports a publié la stratégie générale « rEV'd up » pour l'électrification des sports motorisés en 2020 et vise à offrir une option électrique dans chacun de ses principaux segments de produits d'ici 2025.

prnewswire.com

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