Audi SQ8 e 2024

Audi bouscule sa gamme de SUV électriques hautes performances. Le constructeur automobile allemand a présenté le SQ8 e-tron, une version renommée de l'e-tron S sortant. L'Audi SQ8 e-tron 2024 est disponible dans une carrosserie à dos carré ou Sportback (fastback) et dispose de trois moteurs électriques pour rivaliser avec le Tesla Model X Plaid ou BMW iX.

Cependant, Audi a doté le SQ8 e-tron d'une batterie de plus grande capacité pour répondre au problème flagrant de son prédécesseur : les chiffres d'autonomie lamentables. Pour le contexte, l'e-tron S sortant dispose d'une batterie de 86,5 kWh qui offre une autonomie estimée par l'EPA à 208 miles, ce qui n'est pas un bon chiffre pour le prix de base inférieur à 90 000 $ du véhicule.

L’Audi SQ8 e-tron est alimentée par une batterie haute tension de 106 kWh avec une capacité énergétique 23 % supérieure à celle d’avant. Le changement est suffisant pour améliorer l'autonomie estimée par l'EPA à 253 miles (avec les roues standard de 20 pouces) ou 218 miles avec les rouleaux de 22 pouces en option. De plus, l’architecture électrique accepte jusqu’à 170 kW de charge rapide DC lorsque la batterie est à court de batterie. Chaque Audi SQ8 e-tron est livrée avec deux ans de charge rapide CC gratuite d'Electrify America.

Avec le recul, les chiffres d’autonomie améliorés sont encore insuffisants pour rivaliser avec les concurrents de Tesla et BMW. Néanmoins, la chimie et l'emballage mis à jour des cellules de batterie ont permis d'obtenir une répartition du poids proche de 50:50 pour optimiser la maniabilité et la direction.

Une architecture mixte en acier et en aluminium 45 % plus rigide, une suspension indépendante à cinq bras avant et arrière et des ressorts pneumatiques avec contrôle électronique des amortisseurs contribuent à cette cause. Ce dernier permet au conducteur d'augmenter la hauteur de caisse à trois pouces (76 mm) pour des activités tout-terrain légères.

L'Audi SQ8 e-tron 2024 conserve la configuration à trois moteurs de l'e-tron S. L'avant est équipé d'un seul moteur électrique asynchrone de 210 chevaux. Parallèlement, deux moteurs électriques à l’arrière produisent jusqu’à 185 chevaux. La puissance totale du système est de 496 chevaux en mode boost. Les deux moteurs arrière assurent une répartition indépendante du couple en moins de cinq millisecondes, éliminant ainsi le besoin d'engager le freinage pour répartir le couple entre chaque roue arrière.

Audi affirme que la roue arrière extérieure pourrait recevoir jusqu'à 162 lb-pi. plus de couple que la roue intérieure lorsque le véhicule attaque un virage, ce qui contribue à améliorer la maniabilité et les virages à grande vitesse. De plus, la transmission intégrale électronique Quattro améliore la traction en répartissant le couple aux roues ayant une meilleure adhérence lorsque le système détecte un patinage.

L'Audi SQ8 e-tron 2024 et son dérivé SQ8 e-tron Sportback à toit incurvé partagent des traitements de style distinctifs tels que des rétroviseurs extérieurs en aluminium, des accents de bas de caisse argentés et des garnitures en aluminium sur les carénages avant et arrière. De plus, le SQ8 e-tron est 1,5 pouces plus large qu’un Q8 e-tron ordinaire, grâce à des évasements d’ailes plus bulbeux. Derrière ces magnifiques alliages de 20 à 22 pouces se trouvent des freins avant à six pistons avec des étriers rouges et des disques de frein en deux parties de 15,7 pouces, tandis que l'arrière a des disques de 13,8 pouces avec un étrier rouge à un piston.

Pendant ce temps, l'habitacle du SQ8 e-tron comprend des sièges avant à réglage électrique en 12 directions, un revêtement en cuir de vache Valcona haut de gamme avec coutures en losange, des garnitures en fibre de carbone, une climatisation automatique à quatre zones et une pompe à chaleur pour améliorer l'efficacité par temps froid. Comme on peut s'y attendre d'un véhicule électrique moderne, il dispose d'une gamme typique d'écrans comme un groupe d'instruments numériques (Audi virtual cockpit), un système audio Bang & Olufsen avec son 3D, un écran tactile d'infodivertissement de 10,1 pouces, une connectivité pour smartphone, une navigation et un éclairage d'ambiance. .

L'Audi SQ8 e-tron 2024 dispose d'avertissements d'angle mort, d'avertissements de sortie de voie, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'une assistance au maintien de voie, d'une atténuation des collisions avant, de feux de route automatiques, d'une caméra à vision panoramique et d'un freinage automatique arrière, pour n'en nommer que quelques-uns.

Les Audi SQ8 e-tron et SQ8 e-tron Sportback 2024 commencent respectivement à 89 800 $ et 92 600 $. Des options sont disponibles pour prolonger la garantie sur n’importe quel véhicule Audi, y compris le SQ8 e-tron. De même, si vous avez des questions sur le financement d’un véhicule neuf et sur le fonctionnement des prêts automobiles, cette vidéo courte mais utile vous orientera dans la bonne direction.