Cox, Quartuccio, Morton, Melnick et Lutz en tête des champs PDRA aux championnats nationaux du Nord
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Pour la deuxième fois cette saison, le vétéran de Switzer Dynamics Pro Nitrous, Jay Cox, a conduit sa Camaro « Pumpkin » '69 de Butner Construction à la première place pour terminer les qualifications de vendredi de la Professional Drag Racers Association (PDRA). Le natif de Caroline du Nord a enregistré une passe de 3,643 secondes à 206,61 MPH aux Championnats nationaux du Nord présentés par Talbert Manufacturing au US 131 Motorsports Park pour assurer la première place.
Les qualifiés n°1 dans les autres classes professionnelles sont Ken Quartuccio dans WS Construction Pro Boost présenté par P2 Contracting et Ty-Drive, Elijah Morton dans Liberty's Gears Extreme Pro Stock présenté par AED Competition, Jeff Melnick dans M&M Transmission Pro 632 et Bill Lutz. dans Menscer Motorsports Pro Street présenté par Afco Racing.
Dans les classes sportives, les prix de qualification n°1 ont été attribués à Bryan LaFlam dans MagnaFuel Elite Top Sportsman présenté par PAR Racing Engines, Alan O'Brien dans Laris Motorsports Insurance Elite Top Dragster, Mark Payne dans MagnaFuel Top Sportsman présenté par Corbin's RV et Nick. Meloni à Laris Motorsports Insurance Top Dragster.
Après deux des trois séances de qualification dans les classes Jr. Dragster, les qualifiés provisoirement bas sont Charlee O'Meara dans Coolshirt Systems Pro Jr. Dragster présenté par PRP et Nathan Coon dans Classic Graphix Top Jr. Dragster présenté par PRP. O'Meara a réalisé un 7,9007 pour retenir le 7,9008 de Justin Kerby pour la première place provisoire. Coon, n ° 2 aux points avant l'événement, a réduit un temps de réaction de 0,001 pour s'asseoir au sommet du peloton des Top Jr. Dragster avec une séance restante samedi.
Le travail acharné au cours de la saison et au cours des deux derniers jours a porté ses fruits pour Jay Cox, qui a propulsé sa Camaro « Pumpkin » '69 de Butner Construction à moteur Musi à la première place de Pro Nitrous. Le concurrent éternel s'est vanté d'un 3,643 à 206,61 lors de la dernière séance pour remporter la première place. Il a également remporté la victoire du défi des constructeurs de moteurs Structural Concrete Nitrous Wars contre un feu rouge Jim Halsey, qui a réalisé un 3,65 à 206,90 pour se qualifier n ° 2.
"Il a fallu beaucoup de tests pour en arriver là", a déclaré Cox, qui a remercié des sponsors comme Butner Construction et Smithfield Collision. « Je suis bon dans le bon air et dans de bonnes conditions. Ces moteurs [Musi] sont durs à cuire dans la chaleur. Ils sont rapides. Ils produisent beaucoup de pouvoir. Je n'ai tout simplement pas été bien avec eux. Nous avons donc fait beaucoup de tests sous la chaleur. J'ai juste une bonne combinaison pour les températures chaudes. Tyler [Crossnoe, directeur de la série] et Jimmy [Bradshaw, spécialiste de la préparation de la piste] ont fait un travail phénoménal en nous donnant un circuit cohérent, et je dirais que c'est probablement la chose la plus importante parce que quand c'est cohérent, je peux y aller à chaque manche et choisir allez-y.
Cox et son équipe basée à Smithfield, en Caroline du Nord, ont été mis à l'épreuve plus tôt dans le week-end lorsqu'un essieu cassé a menacé de mettre fin à leur week-end après les essais. L’équipe de Butner Construction a travaillé toute la nuit pour remettre la « Citrouille » dans un état gagnant.
"Marcus [Butner] a demandé à ses gars de parcourir tout l'arrière [from North Carolina]", a déclaré Cox. « Nous sommes à court de personnel ce week-end. Nous avons travaillé environ 13 heures sur cette chose la nuit dernière, nous ne nous sommes jamais couchés et avons tout remis sous le dos tout neuf. Cela en dit long sur mes gars, mec. Ils n’obtiennent pas assez de crédit.
Pro Nitrous était l'une des nombreuses classes qui ont terminé les dernières manches de la troisième course annuelle Summit Racing Equipment PDRA ProStars lors des qualifications. L'événement spécial de course à votre chemin a eu lieu lors de la Night of Fire du Virginia Motorsports Park le 22 juillet, mais une panne majeure du système de chronométrage a empêché la fin des manches finales. Le double champion du monde Tommy Franklin a remporté la victoire avec une passe de 3,703 contre Ed « Iron Man » Burnley, qui est devenu rouge sur une passe de 3,794.
Derrière Cox et Halsey, Jim Widener de l'Indiana a fait rouler sa Corvette '17 propulsée par BES à un 3,673 à 204,82 pour se qualifier troisième.