Volkswagen Golf GTI 2024 : dernier hourra pour la boîte manuelle

• Volkswagen présentera une édition 2024 de la Golf GTI 380, la dernière édition à comporter une boîte de vitesses manuelle.

Pour ceux qui apprécient la pureté de la conduite, la transmission manuelle est souvent considérée comme un élément essentiel. C'est pourquoi l'annonce de l'édition 2024 de la Golf GTI 380 de Volkswagen, marquant la dernière année de production avec une transmission manuelle, résonne comme une célébration sans grande célébration.

Conçue pour le marché nord-américain, cette version de la GTI célèbre la fin d'une époque avec un retour sur l'histoire du modèle.

Une célébration du passé Le nom « 380 » n’a pas été choisi au hasard. Il fait référence au code de modèle interne du véhicule, clin d'œil à l'édition spéciale « 337 » de quatrième génération commercialisée en 2002.

Design extérieur Deux versions seront disponibles : Autobahn et Performance, chacune avec ses propres caractéristiques de design extérieur. Les caractéristiques distinctives comprennent des jantes en alliage d'aluminium à rayons multiples de 19 pouces en noir brillant, chaussées de pneus d'été hautes performances.

La GTI 380 reçoit un toit et des rétroviseurs noirs brillants qui contrastent subtilement avec les détails extérieurs rouges emblématiques de la GTI. Deux couleurs métalliques exclusives, Pomelo Yellow et Dolphin Grey, s'ajoutent aux options de couleurs disponibles.

Intérieur et confort À l'intérieur, la version Autobahn de la GTI 380 est dotée de sièges en tissu Scalepaper Plaid et de garnitures en nid d'abeille, un clin d'œil à la riche histoire de la GTI. Pour ceux qui choisissent la version Performance, les surfaces des sièges en cuir Vienna sont standard, bien que les clients puissent opter pour le tissu Scalepaper Plaid s'ils le souhaitent. Le pommeau de levier de vitesses en forme de balle de golf, présent sur presque toutes les générations de GTI, demeure une constante.

Sous la capuche La GTI 380 est propulsée par un moteur quatre cylindres turbocompressé EA888 de 2,0 L, développant 241 chevaux et 273 lb-pi de couple. Il s'agit de la dernière Golf GTI proposée avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, les futurs modèles adoptant la transmission à double embrayage DSG.

La Golf GTI 380 sera disponible chez les concessionnaires canadiens dès le début de l'automne, au prix de départ de 36 895 $.

En annonçant ce modèle, Volkswagen marque non seulement la fin de la transmission manuelle pour la Golf GTI, mais également pour les modèles Golf R et Jetta. C'est un moment marquant, non seulement pour la GTI, mais aussi pour l'histoire de la conduite à trois pédales.

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